一、掘進機維修時容易出現的問題
1、液壓油不合格。據國內外統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障超過70%是因為油質污染。油質污染直接導致液壓件性能失效時間大大縮短，造成液壓件的損壞，進而造成整個液壓系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
建議：礦方加強油質管理，按規(guī)章制度操作，換油時要把整個系統(tǒng)的液壓油徹底放空，并沖洗液壓管路及元件。定期檢查過濾器并及時更換濾芯，保證油質合格。
2、潤滑不到位。掘進機回廠拆檢時發(fā)現回轉支撐、各類軸承等需鋰基脂潤滑的部件大多潤滑不到位，導致各運動副磨損加劇，加速了部件的變形失效，掘進機返廠維修時，這些部件已失去維修價值。
各類銷軸不能按規(guī)定注油潤滑，導致銷軸短時間內就無法正常抽出，導致更換部件及安裝撤除無法正常進行，回交掘進機時有機體被破壞發(fā)生，導致維修難度和費用增加。
建議：礦方加強設備巡查維護，按規(guī)定按時為各潤滑點注油。各類銷軸除按規(guī)定注油外還應建立定期拉拔制度，避免銷軸與殼孔銹蝕在一起。
3、部分連接形式不合理。通過多年對掘進機的維修，發(fā)現部分掘進機截割部懸臂段與截割頭采用法蘭盤連接，這種連接方式懸臂段內的主軸截面變化較大，在軸肩處存在應力集中導致疲勞斷裂傾向加大，遇有過載可能導致主軸的突然斷裂。
建議：技改此種連接方式，改為花鍵連接。
4、佳木斯230掘進機履帶板可能存在設計或材質缺陷，目前回交的掘進機履帶板全部不能再次使用。
建議：廠家優(yōu)化設計履帶板結構形式、材質。
5、內噴問題。內噴不能長時間使用，如長時間使用易造成竄液現象。
建議：與國內相關院校聯(lián)合攻關，解決這一世界性難題。
二、掘進機井下維護時容易出現的問題
1、系統(tǒng)溫升過高。井下服務過程中，經常發(fā)現液壓系統(tǒng)油溫在70℃以上時，掘進機司機不查詢溫升過高原因，反而繼續(xù)開機，導致液壓系統(tǒng)各部分性能降低嚴重，液壓件使用壽命大大縮短。
建議：當發(fā)現系統(tǒng)溫升過高時，應及時停機查找原因。溫升過高的原因主要就是冷卻水流量不夠。導致流量不夠的原因主要有一是不開冷卻水或少開；二是井下水質過差，造成冷卻器、蛇形管內銹蝕嚴重，導致水路不暢通，影響冷卻效果。過高的溫度使得液壓油黏度降低、容積效率降低、潤滑油膜變薄、機械磨損加劇，導致泄露的發(fā)生。油溫過高還會造成密封件加速老化，使密封效能降低，最終導致密封件失效。因此，應根據不同原因及時處理。
2、油位不到位。井下服務過程中，經常發(fā)現油箱內油位不到位，導致整個液壓系統(tǒng)流量不夠，壓力上不去，嚴重時，甚至發(fā)生油泵吸空事故的發(fā)生，導致油泵損壞，造成極大的浪費。
建議：當發(fā)現油位到位時，應立即停機加油。另需注意的是，加油也不可過滿。如加油過滿會引起液壓油升溫過快，回油壓力過大等。導致液壓油加速老化變質，長期如此會縮短液壓元件使用壽命，冷卻器容易損壞漏油。
3、野蠻施工。井下服務過程中，經常發(fā)現當工作面遇全巖或半煤巖時，巖石硬度已超過掘進機可截割最大硬度，部分區(qū)隊不退出掘進機放震動炮，而是用掘進機硬割，造成掘進機嚴重超負荷運轉，甚至出現跳機現象，對整個掘進機液壓系統(tǒng)、機械部分都造成嚴重損壞。
建議：當遇到全巖或半煤巖工作面時，應根據工作面巖石具體硬度情況，選擇是否退出掘進機，如硬度高于掘進機可截割最大硬度時，應退出掘進機，放震動炮后再使用掘進機掘進。
4、日常維護不及時。井下服務過程中，經常發(fā)現內噴噴嘴堵塞后，掘進機司機不予理會仍繼續(xù)開機，導致內噴系統(tǒng)蹩壓，造成內噴損壞，懸臂段竄液，從而導致整個截割部不能工作。還發(fā)現截齒磨損嚴重時，掘進機司機不予理會仍繼續(xù)開機，甚至磨損到齒座，嚴重時直接磨損到截割頭，導致截割頭損壞。
建議：加強巡檢力度，當發(fā)現內噴噴嘴不通時，及時疏通或更換噴嘴。當發(fā)現截齒磨損嚴重甚至磨損齒座時，應及時停機更換截齒。
5、帶負荷啟動。井下服務過程中，經常發(fā)現部分掘進機在啟動時，各操作手柄未回到零位就啟動，開機瞬間有負荷的情況下易造成悶車現象。截割頭在煤、巖堆內啟動，造成電流瞬間增大，造成悶車現象。悶車現象對掘進機液壓系統(tǒng)及電器系統(tǒng)損傷極大。
建議：掘進機司機開車前應先巡視整機。確認操作手柄全部回零，截割頭處無堆積物，鏟板處無阻塞物等再正確開機。
6、維護工業(yè)務技能較低。井下服務過程中，經常發(fā)現因維護工自身業(yè)務素質低而造成的事故。如系統(tǒng)壓力上不去時，維護人員只知調整泵壓力切斷，不知調整閥組溢流閥，泵壓力自然上不去，認為泵損壞，更換泵，造成經濟損失。再有部分維護工不了解液壓原理，只知調整壓力，往往會把系統(tǒng)壓力調整到規(guī)定壓力值的1.5倍以上，使整個系統(tǒng)處于嚴重超負荷運轉狀態(tài)，嚴重時甚至出現膠管爆裂現象，在損害掘進機的同時存在嚴重的安全隱患。因業(yè)務技能低接錯管路，接錯線路的事故也時有發(fā)生。
建議：加強掘進機司機及維護工整體業(yè)務素質的培訓提高。堅決做到無證不能開機，不懂不能調壓。
7、礦方自行維修，質量得不到保證。井下服務過程中，發(fā)現部分掘進機已到大修時間，部分礦井因種種原因，未升井維修，或未到指定公司維修，或該大修時未大修，造成整機系統(tǒng)內隱患未及時處理，有時導致小問題復雜化，本來小投入可解決的問題需要整個部件的更換，造成浪費嚴重，事故隱患得不到處理，為生產埋下隱患。
建議：加強設備管理，算清資金帳，不要只看眼前利益，該升井大修時一定要升井大修并且到指定公司維修。只有在專業(yè)化公司維修工藝、設備質量才能得到保障。非專業(yè)公司其掘進機維修工藝、設備維修質量和專業(yè)化公司根本不具可比性。
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