我礦采煤工作面使用的輔助運輸方式均為無極繩絞車運輸，直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達運輸，通過張緊器將鋼絲繩張緊，靠鋼絲繩與驅(qū)動輪之間的摩擦力來帶動鋼絲繩運行，從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運行，由于我隊安裝的2505工作面起伏較多且坡度較大，在大件運輸期間容易出現(xiàn)掉道事故，為預(yù)防事故的發(fā)生，我隊在安裝無極繩絞車自帶張緊器的同時，又設(shè)計加工并安裝了快速反應(yīng)張緊器，有效的保證了整個工作面大件在起伏較多坡度較大條件下運輸?shù)陌踩?。具體設(shè)計詳見附圖。
創(chuàng)新點：
1)該設(shè)計反應(yīng)靈敏，在無極繩自身張緊前可提前動作，從而確保鋼絲繩的張緊性，當運輸至坡度較大位置自身張緊過緊時，此裝置二次動作，可預(yù)防跑車事故的發(fā)生。
2)該設(shè)計獨特的向下牽引克服自身的重力，可實現(xiàn)更好的張緊效果，對本身裝置是更好的補充。
3)該設(shè)計可根據(jù)工作面運輸條件，調(diào)節(jié)配重鐵，使其可在復(fù)雜條件運輸(省去工作120m處1臺SDJ-14絞車，此處坡度16°)。
效果評價：該設(shè)計使無極繩絞車可以在大坡度(16°)多起伏條件下實現(xiàn)安全運輸支架等大件，確保運輸?shù)陌踩禂?shù)，在2505工作上巷120m大坡度處省去1臺絞車，每天3個工，工作面安裝30天，可節(jié)省90個工。
推廣應(yīng)用情況：該項革新在2505、2614等工作面安裝與回撤中已投入使用，從使用情況來看，不僅可以在大坡度(16°)多起伏條件下實現(xiàn)安全運輸支架等大件，確保運輸?shù)陌踩禂?shù)，而且實現(xiàn)了減人增效的目的。
完成單位：車集煤礦 成果類別：小革新 獲獎等級：一等獎
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