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11050上順槽臥底及皮帶機(jī)頭拆除安全技術(shù)措施

2020-10-21 09:09:42 來源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 瀏覽量:342
		          

  11050上順槽臥底及皮帶機(jī)頭拆除安全技術(shù)措施

  一、工程概況

  11050上順槽自11采區(qū)皮帶上山三岔門至回風(fēng)通道向西20m范圍內(nèi)共40m的巷道。為確保該處永久風(fēng)門的砌筑及行車高度,經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定對(duì)該段巷道進(jìn)行臥底及拆除皮帶機(jī)頭。為了確保施工安全,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,特編制此安全技術(shù)措施。

  二、施工要求:

  1、 施工順序:清理雜物→拆除皮帶機(jī)頭→臥底→調(diào)整軌道。

  2、 清理雜物包括:該段巷道內(nèi)的生產(chǎn)材料及雜物全部清理至回風(fēng)通道西面,并集中分類堆放整齊。

  3、 拆除皮帶機(jī)頭須將小件全部升井交庫房,皮帶機(jī)頭大件人工抬運(yùn)至回風(fēng)通道西面。

  4、 臥底:使用風(fēng)鎬、手鎬進(jìn)行。對(duì)11采皮帶上山至回風(fēng)通道向西10m段(29m),要求按最低處小幫棚梁牙口向下高度不得小于2.0m,該段按-3‰坡度;對(duì)回風(fēng)通道向西10~21m段(約11m)將兩邊巷道底板按一定坡度(根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際)順過去即可。

  5、 調(diào)整軌道:臥底后,將原軌道進(jìn)行重新鋪設(shè)或調(diào)整軌道。

  三、安全技術(shù)措施:

  1、 施工前,必須將施工段巷道內(nèi)的所有材料轉(zhuǎn)移,并分類堆放整齊;對(duì)雜物全部進(jìn)行清理,并將其裝車升井。

  2、 拆除皮帶機(jī)頭必須由熟練的機(jī)電工負(fù)責(zé),拆除的皮帶機(jī)螺栓等小件必須裝入編織袋,并將其升井交庫房。

  3、 皮帶機(jī)頭拆除后的大件,應(yīng)盡量分解,并逐個(gè)使用3.0T手拉葫蘆將其分開后,人工抬運(yùn)至指定地點(diǎn)。

  4、 手拉葫蘆生根在頂板錨索上,與錨索連接部位必須扣緊扣牢;不得生根在棚梁或金屬網(wǎng)上。

  5、 起吊重物時(shí),起吊點(diǎn)必須選擇重物的重心所在處,確保起吊后重物的平穩(wěn)。

  6、 對(duì)體積較大的重物進(jìn)行起吊時(shí),必須使用2個(gè)或2個(gè)以上的手拉葫蘆同時(shí)進(jìn)行;操作人員在起吊時(shí),必須喊清口號(hào)、同上同下,保證重物起落平穩(wěn)安全。

  7、 人工抬運(yùn)重件時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定:

  a) 人工抬運(yùn)重物時(shí),一般應(yīng)由5人(或5人以上)一組,4人(或4人以上)抬運(yùn),1人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù);

  b) 抬運(yùn)重物前,先使用麻繩或鋼絲繩雙股將重物進(jìn)行捆綁牢靠;

  c) 抬運(yùn)前,人員之間應(yīng)先協(xié)調(diào)好口號(hào),同時(shí)抬起同時(shí)放下;

  d) 抬運(yùn)前,應(yīng)先對(duì)巷道間隙、頂板等情況進(jìn)行全面檢查,確保能順利通過;如有障礙,必須先行排除后,方可開始抬運(yùn)。

  e) 抬運(yùn)期間,其他人員不得從正在抬運(yùn)的重物兩側(cè)通過。

  8、 皮帶機(jī)頭重件抬運(yùn)至指定地點(diǎn)后,必須集中堆放于一起,不得與其他物料混放。

  9、 臥底施工采用風(fēng)鎬、手鎬進(jìn)行;出渣采用將煤渣裝入編織袋再人工運(yùn)至11采區(qū)皮帶上山第二部刮板機(jī)尾后,再通過刮板機(jī)出渣。

  10、 使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí),風(fēng)管連接處必須使用專用U型卡連接,不得使用鐵絲或其他材料代替,并保證其連接牢靠。

  11、 對(duì)小幫棚梁牙口向下臥底后超過2.0m的,棚腿向內(nèi)必須留300mm寬的煤底,防止棚腿失腳。

  12、 軌道使用原巷道內(nèi)22kg/m的軌道,軌枕使用150×150×1200mm的道木。

  13、 臨時(shí)軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求:

  1)軌道鋪設(shè)以巷道中心線為軌道中心線,軌道要目視平直。

  2)軌道坡度必須與巷道施工坡度保持一致。

  3)軌距:600mm,誤差-2~5mm;軌枕間距:1000mm,誤差-50~50mm;

  4)接頭要求:接頭采用懸接,間隙不大于5mm,高低差不大于5mm,內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm;

  5)道木鋪設(shè)要求:道木一端必須拉線擺放整齊、垂直軌道,不得吊斜,軌枕槽必須挖夠深,道碴埋設(shè)道木至少達(dá)到2/3,道木對(duì)齊的一端距軌道200mm;

  6)軌道鋪設(shè)不得出現(xiàn)陰陽道,不懸空,道岔行程不超過規(guī)定。

  7)軌距拉桿:一根標(biāo)準(zhǔn)道使用3根軌距拉桿,兩端頭1m處各一根,中間一根。

  8)道夾板、螺栓(一正一反),彈簧墊數(shù)量齊全,密貼、緊固有效、螺栓一正一反上緊。

  9)軌道必須用鋸床鋸,用鉆床打眼,軌枕腐朽、損壞、折裂不準(zhǔn)使用。

  10)每根軌枕上釘4根道釘,道釘帽必須與軌道壓牢。

  14、 雜物、編織袋及大塊矸石嚴(yán)禁進(jìn)入出煤系統(tǒng)。

  四、本措施未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《11采區(qū)皮帶上山掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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