煤礦平巷施工方法
 在平巷組織快速施工時，往往采用“四、八”交叉作業(yè)制，即四個小班，每個小班八小時制，其四個小班中，有四個掘進班，另外有兩個噴漿班，每個掘進班均安排掘進一茬炮，包括迎頭頂板拱部錨網(wǎng)支護，在平巷施工中，一般都是全斷面一次掘進，在錨網(wǎng)支護（工作面）完畢后開始打上部眼，然后扒迎頭，打下部眼，后裝藥，起爆，在掘進班整個施工過程中，耙矸機前均可順帶出矸，在兩個掘進班相互交叉的2小時內(nèi)，前1個掘進班在掘進的同時后一個掘進班可以在耙矸機后刷幫，補兩幫部錨網(wǎng)或者可以釘?shù)?，前移耙矸機，在快速施工過程中，每次以釘一節(jié)道為宜，在每個掘進班，需安排有迎頭支護（初噴）人員，在工作面錨網(wǎng)支護好后可以將工作面進行初噴臨時支護。在這段時間內(nèi)（約一個小時），掘進班其他人員可以組織排矸，清理，補耙矸機后錨桿，刷幫，每二個班可以負責(zé)耙矸機后1側(cè)的刷幫，補錨網(wǎng)工作，噴漿班應(yīng)實行八小時工作制，主要負責(zé)耙矸機后的成巷工作，每個噴漿班負責(zé)巷道的一側(cè)。
 在平巷運輸方面，耙矸機后可鋪設(shè)雙股道，一個為空車道，另一個為重車道，在耙矸機后附近的空、重車道之間可以裝設(shè)有調(diào)車浮放道岔，矸石車可以通過該道岔從空車道轉(zhuǎn)入重車道，這樣，可以連續(xù)排矸，減少了中間的等車環(huán)節(jié)，另外在耙矸機后可以安裝2臺對拉絞車，其中1臺通過反向滑輪往耙矸機側(cè)牽引空車，另1臺則直接牽引重車外出，在耙矸機后適當(dāng)位置的空車道上，可施工一道岔，專門在岔道上存放料車，這樣，在噴漿時也不會影響排矸。
 這樣的施工組織，如果巷道斷面適中，一個圓班可以實現(xiàn)4個循環(huán)，完全可以實現(xiàn)快速施工，釘?shù)?，前移耙矸機工作可以放在相互交叉的2個小時內(nèi)進行，不會影響正常掘進。
 
 勞動組織情況（每班）
1、掘進班
打眼工：4人        點眼工：2人       放炮員：2人
耙矸機司機：1人    信號工：3人       維護工：1人
小絞車司機：2人    噴漿手（可由打眼工、點眼工兼）
照燈工、噴漿機司機、上料工（均可由打眼工、點眼工兼，也可單設(shè)）考慮2人             正、付班長各1人   跟班隊長1人
總計：20×4＝80人
2、噴漿班
噴漿手：1人        照明工：1人       噴漿機司機：1人
上料工：6人        刷幫、清理工（澆筑水溝）：2人
正、付班長個1人
總計：13×2＝26人
                

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